В период с октября 2025 года и в течение 2026 года будут постепенно вводиться изменения в схему теоретического экзамена на права в Испании. Цель нововведение — приблизиться к моделям, применяемым в Великобритании, Германии и Франции.
Ученики, которые начиная с 1 октября 2025 года будут сдавать теоретический экзамен на получение водительских прав в Главном управлении дорожного движения (DGT), станут первыми, кто испытает изменения.
Цель заключается в том, чтобы учащиеся адаптировались к новым реалиям и развивали не только память, зазубривая ответы, но и способность к анализу и принятию решений. Поэтому, помимо классических тестовых вопросов, новый теоретический экзамен DGT будет включать движущиеся изображения и видеосюжеты с ситуациями, которые происходят ежедневно на дорогах.
До сих пор теоретический экзамен по вождению состоял из 30 тестовых вопросов, которые ученик мог выучить наизусть, многократно повторяя одни и те же тесты. DGT планирует оставить такой способ подготовки в прошлом и стремится к тому, чтобы учащиеся осваивали материал более осознанно.
Изменения будут вводиться постепенно
Так, с 1 октября 2025 года в экзамен будут включены новые дорожные знаки, утвержденные Королевским декретом 465/2025. Среди ключевых новшеств: знаки, обозначающие автозаправочные станции исключительно для электромобилей, специальные пиктограммы для самокатов и других средств индивидуальной мобильности, а также более инклюзивные символы с точки зрения гендера. Кроме того, появляются знаки, улучшающие видимость в неблагоприятных условиях.
А уже в 2026 году станет обязательным включение в экзамен движущихся изображений и коротких видеороликов, основанных на реальных ситуациях. Эта мера нацелена не только на проверку теоретических знаний, но и на оценку способности экзаменуемого интерпретировать реальные ситуации на дороге. Видеоролики будут показывать повседневные и сложные сценарии, с которыми сталкивается каждый водитель: перекрестки, обгоны или неожиданные препятствия. Эта мера сейчас находится на стадии разработки, и сроки ее внедрения будут зависеть от готовности материалов.
Структура экзамена сохранится: тест продолжит состоять из 30 вопросов, а экзаменуемые по-прежнему будут иметь право на максимум три ошибки для успешной сдачи. Кроме того, приоритет сохранится за оценкой знаний основных правил дорожного движения и базовых норм. Даже с появлением видеороликов и новых знаков экзамен сохранит свою главную цель — обеспечить понимание всеми водителями правил дорожного движения.
Подход, похожий на Францию и Великобританию
Используя подобные нововведения, Испания следует примеру Германии, Франции и Великобритании – стран, где уже применяется подобный формат экзамена. В Германии используется цифровой тест из более 1000 возможных вопросов и анимации, моделирующие различные сценарии. Во Франции экзамен также проходит в цифровом формате с применением изображений и видео. В Великобритании экзамен строится на тесте Hazard Perception Test («Восприятие опасности»), где используются интерактивные видеоролики, позволяющие ученику адаптироваться к ситуациям.
Эти нововведения вынудят автошколы адаптироваться и менять свои учебные материалы и методы преподавания.
Если хотите всегда быть в курсе наших новостей, подписывайтесь на нас в Facebook.
